Những loại xe tay ga siêu tiết kiệm xăng

Giá xăng ngày càng tăng cao, đó là nguyên nhân khiến nhiều người đặt chỉ tiêu “tiết kiệm nhiên liệu” lên hàng đầu khi chọn mua xe máy.

Kymco Candy 50

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 1,5L/100km

Giá bán: 18,2 triệu đồng

Kymco Candy 50 là mẫu xe tay ga ít hao xăng của Đài Loan đang chiếm thị phần khá lớn đối với phân khúc xe ga 50cc chính hãng tại Việt Nam.

Với giá bán 18,2 triệu đồng, cũng dễ hiểu khi Candy 50 tại Việt Nam không có những trang bị đắt tiền như hệ thống phun xăng điện tử, hay phanh kết hợp (combi brake), nhưng bù lại, mẫu xe này có thế mạnh về thiết kế nhỏ gọn và sự đa dạng màu sắc.

Có lẽ để phù hợp với điều kiện đường sá và nhu cầu sử dụng tại Việt Nam, xe Candy Hi 50 được trang bị một bộ vành hợp kim đường kính khá lớn - 14”, nên dù là xe nhỏ, Candy có độ cao gầm lên tới 140mm, không thua kém các mẫu xe lớn hơn là bao.

Mẫu xe này chỉ sử dụng một khối động cơ có dung tích 49.5cc và tiêu thụ khoảng 1.5 lít xăng cho 100 km.

SYM Attila Passing EFI

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 1,6L/100km
Giá bán: 23,9 triệu đồng
Không quá “ồn ào” như một số mẫu xe tay ga khác trên thị trường, Attila Passing EFI vẫn thu hút sự chú ý của một bộ phận người dùng nhờ kiểu dáng nhỏ gọn nhưng khỏe khoắn và năng động, đặc biệt khi hoạt động trên những con phố đông.

Attila Passing EFI sử dụng động cơ 111,1cc, công suất 5,82 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 7,88 Nm tại 6.000 vòng/phút. So với những dòng xe sử dụng bình xăng con trước đây của SYM, động cơ tích hợp phun xăng điện tử của Attila Passing EFI có mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu hơn nhiều, khoảng 1,6 lít/100 km (theo công bố của hãng).
Giá bán lẻ đề xuất của mẫu xe này là 23,9 triệu đồng.

Honda Vision

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 1,6L/100km
Giá bán: 28,7 triệu đồng

Ra đời sau nhằm khắc phục những điểm yếu của Click thế hệ trước, Honda Vision được xem là một trong những mẫu xe tay ga tiết kiệm xăng đáng mua nhất trong phân khúc xe tay ga giá dưới 40 triệu đồng hiện nay. Xe có thiết kế khá đẹp, trung tính hơn Click nên có thể phù hợp cho cả nam và nữ.

Xe sử dụng động cơ 108 cc, 4 thì, 1 xy lanh, làm mát bằng không khí, công suất tối đa 6,34 kW ở tốc độ 8.000 vòng/phút. Nhờ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, Honda Vision có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng 1,6 lít trong điều kiện tiêu chuẩn theo thử nghiệm của nhà sản xuất.

Honda Wave RSX AT

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 1,7L/100km
Giá bán: 29,6 - 30,6 triệu đồng

Wave RSX AT ra đời đầu năm 2010 với sự kỳ vọng rất lớn và được xem là một trong những sáng kiến độc đáo của Honda khi kết hợp kiểu dáng của xe số và vận hành kiểu xe ga. Tuy nhiên về mặt kinh doanh, đây lại là một trong những mẫu xe đáng thất vọng của hãng xe Nhật, khi rất nhiều đại lý cả tháng chẳng bán nổi một chiếc, dù chấp nhận bán dưới giá đề xuất tới cả triệu đồng.

Về tổng thể, Wave RSX FI AT có kiểu dáng của xe số. Tuy nhiên xe được trang bị hệ thống truyền động vô cấp (CV-Matic) như xe ga nên xe sẽ không có cần số ở phía để chân bên trái. Xe sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, 1 xy-lanh dung tích 109 cm3, làm mát bằng không khí. Công suất tối đa đạt 5,74 kW ở 8.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 8,24 N.m ở 5.000 vòng/phút.

Do được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử nên RSX FI AT có mức tiêu hao nhiên liệu rất ấn tượng, khoảng 1,7 lít/100 km.

Xe máy Yamaha Nozza

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 1,9L/100km
Giá bán: 33,9 triệu đồng

Một trong số những mẫu xe ga tiết kiệm xăng dành cho nữ được sản xuất thành công của hãng Yamaha tại Việt Nam chính là Nozza. Hãng xe Nhật Bản vốn nổi tiếng với những sản phẩm mang tính thể thao từ thiết kế cho đến vận hành. Tuy nhiên, Nozza lại là một sản phẩm phá vỡ quy tắc đó khi xe còn rất tiết kiệm nhiên liệu.

Yamaha Nozza sử dụng một khối động cơ 115 phân khối làm mát bằng không khí và được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử YMJET-FI, đi kèm là hệ truyền động CVT.

Khối động cơ được Yamaha khẳng định là có khả năng vận hành và hiệu suất tốt hơn so với nhiều mẫu xe tay ga khác trên thị trường do có xylanh và piston đều được làm từ hợp kim nhôm siêu nhẹ DiASil - công nghệ độc quyền của Yamaha.

Mức tiêu hao nhiên liệu đường trường của Yamaha Nozza là 1,92 lít trên mỗi 100 km.

Yamaha Exciter 150 đã có mặt tại Việt Nam

Mẫu xe thể thao thế hệ mới trang bị động cơ 150 phân khối thay cho loại 135 và cải tiến nhiều ở thiết kế.

Lễ ra mắt diễn ra tại Sài Gòn, trong chương trình thường niên mà hãng xe Nhật tổ chức vào cuối năm, đồng thời ra mắt một trong những sản phẩm quan trọng nhất của mình. Trong năm 2014, có tới 155.000 chiếc Exciter 135 bán ra thị trường, chiếm tới 95% thị phần xe số thể thao.

Hình ảnh Exciter 150 chạy thử tại Nhật Bản.

Exciter không có gì khác biệt so với các hình ảnh lộ diện trước đó. Động cơ là loại xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Làm mát bằng dung dịch.

Động cơ phun xăng điện tử này dựa trên FZ150i nhưng được cải tiến để cho mô-men xoắn cực đại ở vòng tua máy thấp hơn 7.000 vòng/phút thay cho mức 7.500 vòng/phút ở FZ150i. Hộp số 5 cấp, ống pô 3 khoang. Hãng xe Nhật công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của Exciter 150 ngang bằng Exciter 135.

Trong khi đó phiên bản 135 phân khối có công suất 12 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Exciter 150 tại Việt Nam. 

Bánh trước có kích thước 70/90 sử dụng vành 17 inch và bánh sau 120/70 vành 17 inch. Lốp không săm. Giảm xóc đơn phía sau. Trọng lượng nhẹ hơn bản 135 khoảng 1 kg, dù động cơ và kích thước lớn hơn. Phanh đĩa phía trước 245 mm và phanh đĩa sau 203 mm.

Mức giá Exciter 150 phiên bản GP là 45,5 triệu đồng trong khi bản RC giá 45 triệu đồng. Còn Exciter 135 phân khối có giá đề xuất 37 triệu với bản R, 40 triệu với bản RC và 40,2 triệu với bản GP. Như vậy Yamaha quyết định nâng Exciter 150 lên phân khúc mới, không nằm cùng với các đối thủ khác.

Yamaha Việt Nam khẳng định sẽ bán đúng giá công bố, không dùng thuật ngữ "giá đề xuất". Doanh số kỳ vòng cho Exciter 150 vào khoảng 10.000 xe mỗi tháng. Tỷ lệ nội địa hóa đạt khoảng 90%.

Phần đầu xe của Exciter mới với đèn định vị.

Phiên bản Exciter 135 côn tự động sẽ vẫn được duy trì dành cho người mới bước vào dòng thể thao.

Câu chuyện ra đời của Exciter trở thành một dấu mốc lớn trong lịch sử ngành xe máy Việt Nam. Năm 2005, khi khách hàng còn đang luẩn quẩn với những Wave, Sirius hay cao hơn là Future, Jupiter thì Exciter ra đời, trở thành mẫu xe số phong cách thể thao "một mình một ngựa" trên thị trường.

Yamaha với DNA thể thao của mình hướng Exciter tới khách hàng trẻ, và Exciter lại tiếp tục chứng minh vị thế khi hai năm sau khi ra mắt, xe có thêm nhiều phiên bản như GP, RC vào 2007. Với bước đi này, Yamaha tối đa hóa doanh thu từ dòng xe số bởi khách hàng có nhiều lựa chọn.

Exciter 150 có dung tích bình xăng 4,2 lít.

Tới 2009, giới trẻ càng thần tượng Exciter khi bản côn tay ra đời, làm sống lại khao khát sở hữu xe côn tay từ khoảng chục năm trước đó. Mẫu xe của Yamaha cũng gắn liền với tai tiếng về đợt làm giá năm 2011, là lúc xe ra phiên bản mới cải tiến thiết kế. Kể từ đó tới nay các phiên bản của Exciter chỉ thay đổi đôi chút về tem xe, chưa thực sự lột xác.

Sự thành công của Exciter đến từ thiết kế mạnh mẽ hợp giới trẻ và động cơ 135 phân khối vượt trội những xe nhàng nhàng 110, 125 phân khối trên thị trường.

Quãng thời gian 8 năm một mình độc chiếm thị trường của Exciter bị đe dọa vào 2013, khi Suzuki tung hai mẫu côn tay Raider R150 và Axelo 125. Bên cạnh đó, những dòng môtô nhập khẩu cỡ nhỏ về ngày càng nhiều khiến Exciter không còn là lựa chọn số một khi muốn mua xe thể thao. Sứ mệnh thay đổi bản thân đặt nặng lên Exciter nếu không muốn ngày càng mờ nhạt.

Xe tay ga phổ thông Adress mới được Suzuki công bố

Hãng xe máy suzuki Nhật Bản vừa giới thiệu đến thị trường Indonesia mẫu xe tay ga phổ thông mới với tên gọi Suzuki Adress. Mẫu scooter này sẽ là phiên bản mới thay thế cho chiếc Suzuki Nex và bắt đầu đi vào sản xuất tháng giêng năm 2015.

Xe máy Suzuki Adress vừa trình làng

Theo tuyên bố của Suzuki Motor Corporation (SMC), động cơ mới trên chiếc Adress được sản xuất tại nhà máy Tambun, Bekasi sau đó sẽ được xuất sang châu Âu.

Suzuki Address này sở hữu những đường nét thiết kế góc cạnh, đèn báo rẽ ở phần đầu xe kéo dài và vuốt ngược lên, cùng mặt nạ xe thiết kế hầm hố. Đèn pha đơn cỡ lớn. Cụm đèn hậu phong cách mới với cặp đèn xi-nhan tách biệt.

Đây được cho là một trong những mẫu xe máy dành cho học sinh, sinh viên những đường nét và phong cách thiết kế của chiếc scooter còn mang lại dáng vẻ hiện đại và trẻ trung, phù hợp với giới trẻ thành thị, kích thước khá nhỏ gọn cũng là một điểm mạnh lớn của chiếc scooter này trong những điểm giao thông đông đúc.

Một trong những lợi thế mà mẫu xe máy dành cho học sinh Suzuki Adress này mang lại chính là cốp đựng đồ dung tích 20,6 lít có thể chứa mũ bảo hiểm cả đầu và có hai ngăn phụ (với tỷ lệ phân chia 600 ml bên trái và 500 ml bên phải).

Thiết kế trên xe máy Suzuki Adress được cho là khá góc cạnh

Chiều cao yên xe 755 mm và trọng lượng khô là 97 kg, bình xăng dung tích 5,2 lít. Chiếc scooter 110 phân khối trang bị phanh đĩa trước và phanh trống phía sau. Bộ vành kích thước 14 inch với lốp trước 80/90 và lốp sau 90/90.

Cung cấp sức mạnh cho Suzuki Address đến từ động cơ 4 thì, xi-lanh đơn SOHC dung tích 113 phân khối, làm mát bằng gió cưỡng bức. Suzuki cho biết, đây là mẫu động cơ mới giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu suất tối đa với trục khuỷu được thiết kế đặc biệt kết hợp với ECU tối ưu. Mức tiêu hao nhiên liệu công bố ở mức 2,04 lít/100 km.

Suzuki Address có sẵn trong 3 màu tùy chọn gồm bạc Metallic, trắng Brilliant và đen Tital. Tuy nhiên chưa có thông tin nào về giá, cũng như thời điểm ra mắt tại thị trường Việt Nam được cung cấp.

Honda chính thức cho ra mắt xe tay ga Forza 125

Hãng xe Nhật Bản vừa chính thức ra mắt thị trường châu Âu mẫu xe máy Honda Forza 125 đời 2015. Phiên bản mới của chiếc xe máy Forza 125 sở hữu thiết kế rất nam tính giống như mẫu xe đường đường, khá góc cạnh và hầm hố phù hợp cả đường cao tốc và trong thành phố.

Lần này hãng xe máy Honda đưa ra loại xe có thiết kế khá mới lạ, toàn bộ đèn xe bao gồm cụm đèn trước và đèn hậu được tích hợp dạng LED, phần đầu xe được trang bị kính chắn gió lớn, có thể điều chỉnh được độ cao.

Bên dưới yên xe, Honda cung cấp cho người dùng cốp chưa đồ 48 lít, đủ chứa 2 mũ bảo hiểm cả đầu, trong khi hộc chứa đồ nhỏ ở đầu xe có cổng sạc dành cho thiết bị di động.

Đây được đánh giá là dòng xe máy nam tính nhất của hãng bởi Honda Forza 125 được cung cấp sức mạnh từ khối động cơ 4 thì, 4 van, 125 phân khối, công suất 14,07 mã lực tại 8750 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 12 Nm tại 8.250 vòng/phút, cho phép chiếc xe đạt vận tốc tối đa 90 km/h. Theo công bố của hãng, Forza 125 có mức tiêu thụ nhiên liệu 1,91 lít/100 km.

Honda Forza 125 được thiết kế đặc biệt dạng Grand Touring (GT) nhằm tạo cảm giác thoải mái cho người lái khi chạy trên đường cao tốc, cũng như thành phố.

Honda còn cung cấp hệ thống phanh đĩa hoặc tùy chọn phanh ABS, bộ vành nhôm trước 15 inch với lốp 120/70 và vành sau 14 inch với lốp 140/70. Hệ thống giảm xóc trước dạng hình trình ngược đường kính 33 mm và giảm xóc đôi phía sau.

Chiếc scooter mới này sẽ có sẵn trong 5 màu sắc khác nhau, nhưng chưa có thông tin nào về giá được công bố.

Honda giới thiệu mẫu nakedbike giá rẻ mới

Mẫu nakedbike mới của hãng xe máy Honda dù chưa được đặt tên chính thức song chiếc xe được thiết kế dựa trên niềm cảm hứng từ mẫu concept Honda CX-01 sẽ sớm được giới thiệu vào tháng 10 này.

Hồi đầu năm, Honda Ấn Độ đã từng hé lộ kế hoạch ra mắt mẫu xe thể thao 160 phân khối vào đầu tháng 9, tuy nhiên thời gian ra mắt xe đã được lùi lại vào đầu tháng 11 tới. Cách đây không lâu, thị trường xe máy Ấn Độ đã đón nhận 3 mẫu xe mới trong phân khúc 150-160 phân khối, bao gồm xe máy Yamaha FZ V2.0, Yamaha Fazer và Suzuki Gixxer. Những thay đổi của các hãng xe một phần cũng nhằm đón đầu sự ra mắt xe mới của Honda.

Tại Ấn Độ, hãng xe máy Honda cũng đang dành cho thị trường này mẫu naked bike 150 phân khối CB Trigger. Chính vì vậy, nhiều khả năng khi tung ra mẫu xe mới với động cơ 160 phân khối, Honda sẽ dừng sản xuất CB Trigger. Theo một số nguồn tin, mẫu xe sắp ra mắt của Honda sẽ có giá bán thấp hơn so với CBR150R, mẫu sportbike đang bán tốt tại Ấn Độ.

Trên thực tế CB Trigger không phải là mẫu xe  thành công của Honda tại Ấn Độ, bởi thiết kế không bắt mắt như các đổi thủ cạnh tranh đến từ Bajaj và Yamaha. Do đó, mẫu xe mới của Honda chắc chắn sẽ mang thiết kế ấn tượng hơn so với CB Trigger.

Tại triển lãm xe Delhi Motor Show năm nay, Honda đã từng giới thiệu mẫu concept CX01, nên nhiều khả năng naked bike sắp ra mắt sẽ được phát triển từ bản concept này.

Thiết kế của CX01 trẻ trung và khá bắt mắt, hướng tới đối tượng khác hàng trẻ. Sau khi thất thế ở phân khúc naked bike 150 phân khối tại thị trường xe lớn như Ấn Độ, đây được xem là một sản phẩm chiến lược giúp Honda dành lại thị phần.

Honda SH có đối thủ cạnh tranh mới

Benelli Caffé Nero 150 EFI, chiếc maxi scooter được định vị cạnh tranh với huyền thoại đương đại Honda SH đã được Benelli Việt Nam giới thiệu tới thị trường cùng mức giá bán khá hấp dẫn.

Benelli Caffé Nero 150 EFI được xếp vào hạng xe tay ga cỡ lớn (maxi scooter) với kích thước 2070x715x1260mm, có chiều cao yên xe 800mm. Đây vẫn là những con số phù hợp với vóc dáng người Á Đông.

Mẫu xe được cho là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với dòng SH của hãng xe máy Honda này sở hữu ngôn ngữ thiết kế khá tinh tế với lưới tản nhiệt cỡ lớn, logo khắc nổi trên cánh gió, đèn pha có tiết diện lớn và đèn hậu chiếm trọn phần đuôi xe. Yên bằng da thuộc. Vành 16 inch kiểu thể thao. Phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Giảm xóc trước là loại ống lồng thủy lục, giảm xóc sau dạng lò xo thủy lực.

Đúng như tên gọi, động cơ của Benelli Caffé Nero 150 EFI có dung tích thực 150cc, xi-lanh đơn 4 kỳ với công suất 12 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,3 Nm tại tua máy 6.000 vòng/phút, phun xăng điện tử.

Nhằm tạo nên sự khác biệt so với các dòng xe khác trên thị trường, Benelli Caffé Nero 150 EFI được trang bị hệ thống định vị toàn cầu (GPS) để chống trộm, cùng bộ sạc đa năng đi kèm để người sử dụng có thể sạc điện các loại thiết bị ngoại vi như điện thoại.

Bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn có giá 62,5 triệu đồng, Benelli Việt Nam còn cung cấp thêm một phiên bản đặc biệt: Caffé Nero 150 EFI Special Edition, có gắn cốp sau có thể chứa gọn nón bảo hiểm fullface, giá 67,5 triệu đồng.

Xe được chính thức bán tại thị trường Việt Nam bắt đầu từ ngày 1/10/2014. 200 khách hàng đầu tiên sở hữu xe sẽ được tặng kèm thẻ VIP Benelli Premium Card, giảm ngay 15% khi mua các loại phụ tùng – phụ kiện, được miễn phí dịch vụ bảo hành, bảo trì định kỳ hàng năm. Ấn tượng nhất là khách hàng được ưu tiên sử dụng dịch vụ bảo hành, bảo trì tại nhà trong vòng 3 giờ khi yêu cầu dịch vụ.

(theo Autovina)